保定:“限气”提前2月最难时刻已过去(2)
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保定新闻
来源:燕赵都市报
发布日期:2013-11-30 14:45
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摘要:为了解决未来气荒问题,保定正在通过大王店支线建设、液化天然气应急储备中心和LNG加工厂及配套管网建设项目备战2014年冬季取暖。
保定市发改委工作人员在接受本报记者采访时称,天然气储备中心和LNG加工厂选址已确定,位于保定市朝阳北大街与徐大路交叉口东侧。目前他们正在于徐水县政府有关部门接洽,协商征占地补偿方案,目前方案基本成型。“我们现在基本备齐了立项前所需的各项手续,我们将尽快上报有关部门进行项目立项申报工作。”该工作人员说。
同时该工作人员告诉记者,大王店支线建设和液化天然气应急储备中心、LNG加工厂及配套管网建设项目是同时开工的项目,使用同一套审批手续。这一系列项目计划于2013年11月份正式开工,在2013年年底前完成整体项目外围配套工程建设,2014年年底前完成整体项目建设,并投产运行,为保定市2014年冬季用气提供充足可靠的气源保障。
加气站要么“断气”要么排长龙
本报讯(驻邯郸记者邢云实习记者何瑞霞)27日中午11时左右,记者来到位于铁西大街的一家天然气加气站,只见出租车、私家车、公交车,在加气站前排起了长长一队。与此同时,另一处的加气站却遭遇“断气”,空无一车。
每天早早下班去排队
27日上午11时许,记者在邯郸市区随机乘坐一辆出租车,赶赴加气站探访。
司机李师傅告诉记者,自己排队加气已有半个多月,每天基本上要排1个半小时到2个小时的队。由于自己是白班司机,所以,每到下午4时就开始考虑停下活儿,赶紧排队去加气。
“从4时30分许开始排队,有时长队能排到晚上7时左右,”李师傅说,25日下午,他到华新加气站,没想到足足排了两个半小时,从17时许一直排到17时30分许才加上了气。
记者了解到,这两天,邯郸市区一些司机朋友常遇到排了半天长队,最后却加不到气的情况。为此,他们只能掉转车头,到另外一家加气站继续煎熬等待。
按照出租车司机师傅的说法,每日8时—12时和晚17时—19时,这两个时段,为出租车加气的两大高峰期。比如,出租车司机选择到华新加气站加气,“加气加到一定程度,加气机气压不足,平时花60元能加满,现在只加到30元就加不了了,加不太够!”
排队途中,部分司机还向记者反映,很多加气站都说车用气紧张,有的加气站到下午17时高峰期的时候就没有气了,个别加气站还经常断气,大半天都没有气可供。
另据了解,从11月20日起,邯郸市主城区车用天然气销售价格将由3.56元/立方米调整为3.95元/立方米。
气荒比往年更严峻
中午11时40分许,在华新加气站外,记者看到路边俨然排起了小队,私家车、出租车、公交车等开始陆续涌向这里。
华新加气站的工作人员陈科介绍,每日除了凌晨1:00———6:00外,其余时间车辆都需要排队加气,“来加气的出租车相对较多,私家车也不少。”
陈科称,华新加气站遇到类似这样气源紧张的情况,一般会只开前2台加气机,为出租车和私家车加气,后2台要供公交车加气,保障每辆车都能正常运行。自10月底以来,华新加气站一直在实行这样的“加气模式”,因为今年比往年限气要早,而且比往年的情形要严峻一些。
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