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京津冀一体化谋划28488交通网络年内覆盖ETC

扫描到手机全国楼市来源：石家庄新闻网发布日期：2014-07-12 15:14 字号：T|T

摘要：昨天（7月10日），记者从省交通运输厅了解到，全省交通系统将紧紧围绕推进京津冀交通一体化和“增投资、稳增长”两个中心任务，积极推进京津冀交通一体化，谋划了以“28488”（二环、八通、四联、八港、八枢纽）为主骨架的综合交通运输网络布局。

昨天（7月10日），记者从省交通运输厅了解到，全省交通系统将紧紧围绕推进京津冀交通一体化和“增投资、稳增长”两个中心任务，积极推进京津冀交通一体化，谋划了以“28488”（二环、八通、四联、八港、八枢纽）为主骨架的综合交通运输网络布局。

其中，“2环”中的内环是指首都环线通道，即北京大外环高速（亦称北京七环），长约940公里，经过廊坊、涿州、张家口、承德、平谷等地，外环是指京津冀区域环线通道，长约1250公里，经过天津、廊坊、保定、张家口、承德、唐山等地；8通是指承京保石邢邯、沿海、京廊沧、京衡四条纵向综合交通运输通道和张京唐秦、涿廊津、保津、石衡沧四条横向综合交通运输通道；4联是指承唐、津石、邢临、邯济四个综合交通运输通道；8港是指天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个海港和首都机场、北京新机场、天津机场、石家庄机场四个空港；8枢纽是指北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、张家口、承德、保定八个全国性综合交通运输枢纽城市。

以“28488”为骨架的综合交通运输网络建成后，将实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连，环京津县（市、区）至少有1条一级公路对接，形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。同时，形成分工合理、功能完备、辐射力强的环渤海乃至全国第一大港口群；形成定位明确、功能最佳的“四枢纽、多支线”京津冀机场群格局。

在提升信息化、智能化水平方面，下半年将推进不停车收费联网工程，实现高速公路ETC全覆盖。省交通运输厅正在制定指导意见和实施方案，推进省内城市之间和京津冀区域间的公交一卡通，推进石家庄、保定“公交都市”建设。

责任编辑：颉培培关键字：交通运输厅省交通运输厅京津冀一体化京津冀协同发展