详解雄安铁路重大规划(2)
扫描到手机 全国楼市 来源:雄安新区资讯 发布日期:2017-05-06 15:38 字号:T|T
摘要:河北雄安新区设立后,铁路交通如何规划?如何融入既有的京津冀区域交通一体化方案、做到无缝衔接?官方规划至今尚未公布。
据天津卫视《天津新闻》画面中的《天津铁路规划示意图》显示,雄安新区在铁路规划建设方面或将有下述六项动作:
1、新建“雄安站”、“雄安东”两站。
2、新建一条津雄铁路,西起“雄安站”,向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站,中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后,汇入即将建设的京滨城际高铁。
3、新建一条京雄铁路,由北京方向经北京新机场过“雄安东”站后继续南下河北衡水方向。
4、“雄安站”将新建一条线路在霸州西站接入现津保铁路。
5、从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站,开往石家庄。
6、从河北固安新建一条铁路经“雄安站”到保定东站。从上述规划草图可以看出,津雄铁路可从天津“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场;京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场,“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。在新规划下,陆化普所说“与京津冀三地机场的无缝对接”已可实现。
2016年11月,国家发改委曾批复京津冀地区城际铁路网近期规划。据该规划显示,至2020年,要建成北京至天津滨海的“京滨城际铁路”、北京至唐山的“京唐城际铁路”、北京经新机场至霸州的铁路、北京至石家庄的“京石城际铁路”和首都机场、通州、新机场、固安等站组成的环线。总里程约1100公里,初步估算投资约2470亿元。
国家发改委2016年11月批复的《京津冀地区城际铁路网规划示意图》
对比天津卫视《天津新闻》的《天津铁路规划示意图》画面,京滨城际、京唐城际和北京新机场至固安的环线均有显示,但因雄安新区的横空出世,此规划图和去年国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路网规划示意图》有三点不同:
1、原规划的北京经新机场至霸州的铁路线可能调整为“北京-新机场-雄安东”的“京雄铁路”。
2、原规划的北京至石家庄的“京石城际”可能调整为《天津铁路规划示意图》中“北京-雄安站-保定东-石家庄”线路。
3、原规划中固安经白沟、安新县至保定的“固保铁路”可能会取消白沟站而改为途径“雄安站”。
天津新港北集装箱中心站或成雄安新区货运物流出海口
从天津卫视《天津新闻》中《天津铁路规划示意图》还能观察到,一条黑色线路右起天津滨海新区的“新港北集装箱中心站”,途径天津“西堤头物流中心”,向西汇入津霸铁路,再经霸州西站汇入津保铁路,直通雄安新区的白沟、白洋淀两站。
据该示意图,这条线路的天津段称为“大北环线”。北京铁路局天津车务段工作人员向澎湃新闻证实了这条线路的存在,“天津确实正在修建大北环线,是一条货运线路。”
据天津北方网报道,2015年天津市交通运输委党委书记、主任武岱介绍,天津正围绕落实“一带一路”倡议积极开展深入合作,着力推动“一带一路”交通运输建设工作,其中包括重点推动天津港进港三线和新港北铁路集装箱中心站、大北环、西南环线等铁路项目建设。
北京铁路局天津车务段该工作人员还向记者表示,如果这条货运线要通过津霸铁路、津保铁路直通雄安新区的白洋淀、白沟站,那么这条线将来很可能成为新区重要的货运物流出海通道。
另一位天津路段工作人员向记者证实了天津“西南环线”的在建情况。“西南环线不同于大北环线,是一条客运线,沿途的张家窝站与青凝侯站都正在修建了。”但该工作人员表示不清楚天津新建“新客站”的事情。
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