身为河北人，改扩建后的京港澳高速河北段您一定走过，但作为目前河北科技化、智能化、现代化程度最高的一条高速，它的神奇之处您却未必知晓。日前，我省召开京港澳高速公路（河北段）改扩建科技示范工程技术交流会，推广京港澳高速河北段改扩建工程科技创新成果和经验。作为交通运输部“科技示范工程”和“首批绿色低碳公路主题性试点项目”，这条高速取得了多个国内第一和国内领先，有关专家认为它是目前我国现代化高速公路的代表作之一。

据悉，它所使用的一系列“神器”，将进一步在我省高速推广。今后，新开通的高速将全部安装这些系统，已通车的高速也将陆续逐渐完成设备改造。这些“神器”都有啥过人之处，记者今天就为您盘点这六大“神器”。

神器1

橡胶改性沥青技术铺筑路面

■创造纪录：应用规模全国第一■应用效果：延长使用寿命，十年不用小修

路面十年不小修走高速时少波折

为保证高速公路的使用寿命，管理部门每隔3至5年就要对道路进行一次大中维修。经常跑高速的司机，最怕遇到的也正是道路维修封路或封闭车道，这既影响行车速度，又影响行车安全。

改扩建后应用这一“神器”的京港澳高速京石段，道路维修大大减少。

这一“神器”我们用肉眼很难看到，它主要应用于京石段路面的中面层和下面层的铺设，铺设长度达224公里，可以说是中外公路建设史上单条高速公路应用胶粉改性沥青量最大的工程。“与普通道路沥青（寿命6~8年）相比，它将公路的寿命延长了1至3倍，达到最少15年。按照我们的测算，京港澳高速京石段可达10年不用小修。”京石改扩建筹建处技术人员介绍。

神器2

动态交通事件检测系统

■创造纪录：交通运行状态实时监测水平全国第一■应用效果：不受天气干扰，24小时微波自动感知路面交通状况，第一时间获知堵车信息

前方有无大堵车15分钟内能获知

开车走京港澳高速河北段，您有没有注意到每隔一段就会出现的白色杆子，上面还挂着白色的长方形“盒子”，这就是我们说的动态交通事件检测器。

河北省高管局指挥调度中心的工作人员介绍，京港澳高速河北段每隔1公里就装有一台微波车辆检测器，密度非常大。“节假日出行，大家最关心的就是哪一段堵车，它能24小时通过微波雷达自动感知高速断面的交通状况，完全不受雨雪雾等恶劣天气影响，高速公路管理部门能第一时间获得堵车信息，及时通知公众绕行。”该技术人员说，一般发生堵车15分钟以内，司乘人员就会接到具体的堵车路段和堵车情况的信息。

神器3

全程高清监控系统

■创造纪录：视频监控水平全国第一■应用效果：全程无盲点监控，路面状况一目了然，及时发现和处置路面有抛洒物等影响行车安全的因素

发现有违章停车隔空喊话来劝离

在同一根白色杆子上，除了“白盒子”，还装有大喇叭和摄像头。这就要说到第三大“神器”——全程高清监控系统。

省高管局指挥调度中心技术人员介绍，京港澳高速河北段共安装有912台全数字1080P高清摄像机，1公里1对。如果监控到异常情况，省高速公路监控中心的电脑画面会自动锁定该路段，电脑旁的报警灯会第一时间响起，提醒监控人员通知相应人员及时处理。如果发现行人上高速或违章停车，工作人员还会通过路侧广播系统，也就是“大喇叭”，对其喊话劝离。“不仅如此，全程高清监控系统的应用，也为路政、养护、指挥调度部门提供了电子巡路平台，改人工巡路为电子巡查。”该技术人员说，以前养护人员每天要上路巡查1至2次，如需检测路面设施，往往需要封闭一至两个车道，有时会造成局部拥堵。改为电子巡路后，这种情况大大减少。

神器4

气象监测系统

■创造纪录：高速公路气象采集密度及精确预报国内领先■应用效果：专门定制高速公路气象预报，沿线特大桥、收费站、服务区气象信息实现小时、日、周、月的精细化预报

恶劣天气怎么办沿线气象精细报

同样的白杆子上，还藏有一样“神器”——它看起来像个风车，上面的小风标会随着风向来回摇摆。

技术人员介绍，这是全要素气象检测器，在京港澳高速河北段上，每隔15公里能见到一个。

通过它对高速沿线的气象信息采集，省气象局可专门为司乘人员制作专业的高速公路沿线具体位置的气象报告。特别是灾害性天气、重大节假日气象专题报告，可提供相应高速路段的行车指数、能见度等更加细致的服务信息。“前方有团雾请注意减速”“前方十公里路面结冰请注意安全”……在京港澳高速河北段，这些最权威的气象信息会第一时间通过沿线可变情报板及时告知司乘人员，提醒大家注意行车安全。

神器5

高速公路应急指挥调度系统

■创造纪录：省监控中心应急处置、指挥调度能力国内领先■应用效果：自动生成预案，第一时间处理影响通行的交通事件

突发交通大事件可自动生成预案

高速公路应急指挥调度系统，非专业人士基本难得一见，它其实藏在省高管局指挥调度中心内。

技术人员介绍，这套应急指挥调度系统建立了交通事件处置预案库，可对路网内的交通事故、缓行拥堵以及雾雨雪等恶劣天气信息进行汇总、分析。系统根据事件大小自动生成处置预案，第一时间自动向相应的情报板、服务区显示屏、出行网站发布提示或绕行信息，及时引导公众合理出行。

不仅如此，省监控中心还建设了与高速交警、省气象台三方实时会商平台，形成了跨部门信息共享、互联互通、协调联动运行机制，当京港澳高速发生重大交通事件或执行紧急任务时，可通过平台与高速路政、高速交警、省气象台24小时实时会商，提高了各类交通事件的处置效率，缩短因交通事故造成拥堵的时间。

神器6

智能诱导系统

■创造纪录：高速公路出行信息诱导水平国内领先■应用效果：提供“从计划出行-驶入收费站-行驶中信息诱导-驶离收费站”全程全方位的信息服务支撑，以最快速度为社会公众出行提供优质服务

未来通过手机APP　享一对一出行服务

可变情报板在高速上很常见，它也是行驶在高速获得路况信息最直接的手段。

与其他高速10公里以上安装一个可变情报板不同，京港澳高速河北段可变情报板的密度达到了每8公里一块。

除了可变情报板，我省高速公路管理部门还通过96122服务热线、出行信息服务网、短信平台、服务区信息显示屏、热点区域WiFi等一系列智能诱导手段向公众实时发布路况信息。

近期，智能诱导系统又添了新成员——“河北高速通”手机APP，目前已完成开发和调试，不久将推广应用。用户在高速公路上通过手机APP终端，可及时获取沿途实时路况信息、路径查询及电子地图导航等一对一、个性化、专属化的全程信息服务。