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解读:保定小区物业绿地改停车

扫描到手机保定新闻来源：保定晚报发布日期：2015-05-04 09:25 字号：T|T

摘要： 私家车越来越多，“抢车位”的场景在不少居住区常可看到。特别是那些建成十余年、设计之初便没有规划地下停车场或地上车位的小区里，居民有时想开车进院儿都是难事儿。

私家车越来越多，“抢车位”的场景在不少居住区常可看到。特别是那些建成十余年、设计之初便没有规划地下停车场或地上车位的小区里，居民有时想开车进院儿都是难事儿。为了化解问题，一些小区物业或业主委员会主动牵头，将小区绿植除去转为车位，然而这一行为却换来了居民们的不同声音。

连日来，记者先后采访了天鹅北区、仁达园等居住区部分绿植区域将变为车位一事，也有红星小区、西苑南区等居民拨打晚报热线诉说自家小区的停车难。这些小区间的共同点，都是建成十余年的住房，院里可供停车的空地较少，而小区里的绿化带相对茂密，有物业已经或准备着手，将小区部分绿化铲除硬化成为空地，以方便居民进出停车。

对于这种“转变”，居民们看法不一。记者发现，支持点赞者，多是自家或亲友家里有车、且常因车位难寻而堵心的居民，生活环境尽可能变得“便民”成为了他们的首选。而那些反对或保持观望的，则多以中老年人为主，他们担心的是小区公共绿地的减少，影响了小区环境中的那抹绿意，质疑这样更改绿地是否合规。

那么，小区绿地改车位，是否需要相关部门审批？带着问题，记者先来到城乡规划管理局，工作人员告诉记者绿地改建无需向规划部门报备，由园林部门负责管理。市园林局行政审批大厅的工作人员向记者解释，根据有关规定，小区绿化种植面积应占总面积的30%以上，“如将绿化带铲除用作他用，动工前无需向园林部门审批，但完工后则应由开发商等单位主动联系有关部门进行联合验收。涉及园林方面，是绿化面积应达到三成以上，如不达标则应恢复原貌，否则小区房产证等手续的办理将受到影响。”

仁达园消防通道两侧，绿地多、车位少、道路窄。

责任编辑：马策关键字：保定小区保定物业停车位小区停车位小区管理