保定互动房缘网

京津冀协同发展·保定进程

扫描到手机保定新闻来源：保定晚报发布日期：2015-04-27 09:36 字号：T|T

摘要：京津冀协同发展，生态建设要先行。为缩小与京津的生态差距，我市以环京津生态过渡带建设为主线，构建“三网”（廊道林网、水系林网、村镇林网），打造“四带”（环白洋淀生态林带、京保毗邻区防护林带、西部山区水源涵养带、浅山丘陵优质果品产业带）。

河北省满城县山下果品基地

缩小与京津的生态差距，构建“三网、四带”，为京津冀协同发展提供生态支撑

崛起的环京津生态过渡带诠释“保定速度”

京津冀协同发展，生态建设要先行。为缩小与京津的生态差距，我市以环京津生态过渡带建设为主线，构建“三网”（廊道林网、水系林网、村镇林网），打造“四带”（环白洋淀生态林带、京保毗邻区防护林带、西部山区水源涵养带、浅山丘陵优质果品产业带）。2014年，全市造林78万亩，森林覆盖率净增1.53个百分点，诠释着“保定速度”，为京津冀协同发展提供了生态支撑。

2015年：“三横两纵”高速公路、京石高铁、河道、白洋淀周边“绿起来”

2015年，我市将实施人工造林50万亩，封山20万亩。截至4月16日，全市已完成春季造林绿化20.6万亩（其中，山区县造林10.44万亩，平原县（市、区）造林10.16万亩，京港澳、保津、大广三条高速公路两侧绿化3.04万亩）。

在西部山区，我市围绕水库周边、景区周围、干道两侧，营造水源涵养林和水土保持林，打造了曲阳“四万一千”、涞水毗邻首都万亩防护林基地。各山区县采取应用保水剂、打井取水、挖坑蓄水、人工运水等抗旱措施，实施容器苗造林，构筑环京津生态过渡带西部山区生态屏障。

在京昆、京港澳、保津、保阜、保沧、大广、张石“三横两纵”高速公路和京石高铁两侧，我市以“高铁绿化宽度每侧不低于100米，高速公路、国省干道每侧不低于50米”的标准，建设环京津生态过渡带。

在安新、容城、雄县、高阳等四个环淀县，我市建设淀区周边生态林，打造白洋淀连片美丽乡村示范区，保护湿地生态。

在打造苹果、梨、核桃、红枣、柿子、桃六大果品基地，建设观光采摘果品基地的同时，我市以雄县、涿州、博野等县（市）为中心向外辐射，发展果品基地、苗木花卉基地、森林公园、观光采摘园，推动一家一户分散造林向规模化、集约化、工程化、高效化造林方向转变。

创新：用市场的办法破解造林绿化难题

创新土地流转机制。在深化集体林权制度改革的基础上，我市采取承包、拍卖、招标、股份制等形式将宜林荒山承包到企业和大户，确保责权利相统一，造林与管护相协调。

创新企业进入机制。我市高铁沿线各县（市、区）通过公开招商、联系洽谈，与绿化公司、专业合作社签订造林绿化合同，把流转出来的土地交由企业造林绿化、经营管理。目前，已吸引龙翠金谷生态科技有限公司、河北恒明苗木种植公司、绿硕农民专业合作社等企业和专业合作社参与造林绿化。

创新投入保障机制。我市采取“向上争、财政挤、整合用、银行贷、社会筹”等造林绿化多元投融资机制，引导企业和大户参与造林绿化，最大限度地争取绿化资金投入。同时，捆绑使用林业、水利、国土、扶贫、交通、电力、发改等部门资金，向造林项目倾斜。鼓励个人以土地经营权入股和企业流转土地参与造林绿化，合理补偿与土地“反租倒包”相结合，为提升造林绿化规模和质量标准提供支持。

责任编辑：马策关键字：京津冀协同发展一体化一体化进程保定发展