保定西客运站建成消息，一时间又将保定西部板块拉回人们的视线。这个曾经因“八大厂”辉煌一时的工业先锋地，随着城市的发展逐渐被边缘化。而随着种种利好规划的出现，众多房地产商纷纷表示看好西部板块，在此“安营扎寨”，曾经没落的“西郊”迎来了新的发展机遇。

历史 西部曾是工业基地，盛极一时

上世纪90年代，保定朝阳路以西都被称为“西郊”。

说起保定西部的发展，不得不提曾经辉煌一时的“西郊八大厂”。上世纪五十年代，变压器厂、482厂、棉纺厂、胶片厂、铸机厂、热电厂、化纤厂和604厂，八家国营工厂如雨后春笋般拔地而起，让老保定人一度引以为豪。

“八大厂是1958年前后苏联援建的，当时都是国家‘一五’期间保定重点规划建设发展的国营工厂。能在‘八大厂’上班，那是相当自豪的事儿。”原胶片厂退休职工王阿姨告诉燕都记者。据其介绍，西部地区作为保定市最早规划发展的重点地区，在当时已经成功发展成为一个规模化的工业基地，因为提供的就业机会多，非常受年轻人青睐。

“一到上班的时候，整个东风路上满是向西的自行车，特别壮观。”说起西部板块曾经的发展，棉纺厂的一位老职工回忆起当时的场景，“因为这边厂子多，西郊也比较繁华。”

说起过去的工作和生活，居住在604生活区的退休工人张大爷告诉燕都记者：“那时候大家真是干劲足，一不怕苦二不怕累。厂区、生活区里的一砖一瓦都是大伙儿盖上去的，每天除了上班还义务打扫卫生，帮着当地村里生产、收割。”

通过老工人们的讲述，不难想象出保定西郊曾经繁荣的景象。曾为保定工业腾飞奠定基础的“西郊八大厂”，在老一辈人心目中也有着不可逾越的地位。

但随着保定经济的发展及时间的推移，“八大厂”命运发生了变化，保定西部板块的发展也逐渐失去了往日的光彩。“到后来八大厂越来越不行了。”说起老厂子的衰落，化纤厂李大爷略显惆怅，“这些老工厂，现在要么破败不堪，破产被收购；要么不温不火，总体上比不上以前了。”

交通 “利好”让西郊发展重新被看好

随着近年来的七一路西延，西二环、三环的修建，以及京昆高速引线，西部的长途客运站建成，包括规划中东风路西延等城市布局，西部的立体交通网已初见雏形，道路交通建设利好。“尤其是保定客运西站的建设，大大加快了西部新城的建设步伐。在配套方面，万亩生态公园、西湖的酝酿开发、以及规划的体育新城，使这一片区形成了集体育、生态、宜居于一体的市级体育中心和西部新区，周边商业、住宅、办公、娱乐休闲产业也将联动发展。”天勤地产上林风景项目营销总监王冰认为，城市发展在逐渐西扩，为西部板块的重新崛起增添了动力。

随着政策规划的利好，西郊的发展潜力也逐渐开始受到“嗅觉敏锐”的投资者的重视。近几年，土地开始被大规模快速开发。据保定市国土资源局官方数据显示，2013年保定市区出让土地30宗，其中位于保定西部的有5宗（依据”西郊“范围重新核对）；2014年1到6月保定出让土地27宗，位于西部的有9宗（依据”西郊“范围重新核对）。以体育新城为中心辐射，万和蓝山、上林风景、哈罗城、美林河畔、香溪茗苑、红山庄园、苏堤杭城、国色大观等楼盘相继开发。

智峰地产哈罗城项目营销总监万丽华认为，随着西部区域规划的明确与不断推进，西部的生态宜居价值不断显现，发展潜力被看好：“区域内商业氛围浓厚，吸引了众多高端商业项目入驻，如MOHO城市首座、万博广场、茂业中心、盛泰商务中心等。同时，政府还在积极推进更多世界500强企业及国内知名企业入驻，共同打造西部核心商务区的商业航母。例如今年上半年曾引进“喜来登”酒店入驻。此外，西部板块拥有天威集团、乐凯集团等大型企业，聚集了许多潜在客户群体。”万丽华说道。

西部板块的发展主题紧紧围绕“生态、养老、健康、体育”等关注度较高的热门名词，与当今社会人们的生活需求有着极高的契合度。客运西站的建成，在推动交通、公共设施建设的同时，也带来了充足的就业机会，无疑又为西部板块的发展注入一针强心剂。

业内 西郊发展或带动区域房地产项目升值

在中诚地产营销部经理宋征看来，凭借着几十年的发展基础和生态环境的优势，西部地区的发展势头将会非常迅猛。“另外，保定市地势西高东低，在雾霾天气时西部地区情况会稍好，并且西部地区拥有优质的一亩泉地下水资源。这都是别的区域所不能比拟的优势。”

哈罗城项目营销总监万丽华也认为，随着西部板块的发展建设以及政府规划的不断推进落实，相信不久的将来，这里将崛起一座名副其实的西部新城。“区域内规划的体育新城、西湖片区，对外开放的农业生态园，以及建成未通车的西客运站，日益完善的交通路网和公共交通，这些都带动区域居住价值日益提升。”万丽华表示。

上林风景营销总监王冰也非常看好西部板块未来发展空间。“住宅类房地产项目的兴起，加快了西部新城的兴起。受区域发展现状和市场环境影响，西部区域整体房价相比较低，多重利好带给区域房地产项目升值可能性比较大。随着整个区域的各项规划建设不断推进，在一定程度上也将继续掀起西部板块房地产项目的投资，值得期待。”王冰说道。

期待 望市政建设助力西部价值提升

在城西住了二十多年的小李告诉燕都记者，他在西部区域住了很多年，再买房依旧会优先考虑西部板块。

“一下班路上堵的全是北去、东去的车，这两块人口居住太密集了。我在西边住习惯了，希望西边交通、配套赶紧提上来，人们就不会工作、生活‘分居’两地了。到时候大家都在自己的片区里活动，交通压力缓解了，一定程度上还能提高空气质量。”小李期待着西部板块能尽早得到改善，人们的居住环境得到提高。

同样，西客运站附近居民也非常希望西部板块能得到重新发展。“几年前修建客运西站的消息一传开，就引起了轰动，大家伙儿都特别高兴。现在都盼着路早点修通，带动我们周边村子的发展。村民们也跟着沾光，住大房子，去市里购物。”李庄村民王大爷说起西站，满是憧憬和期望。

除此之外，也有市民认为，京津冀一体化政策落实后，势必会为保定引来部分产业。而目前保定北部、东部发展地迅速，适宜居住；西部板块开发速度较为缓慢，相对原始，或许能成为京津冀一体化产业对接的选地。

现在的西部板块已经不是从前人们眼中的“西郊”：朝阳路的繁华有目共睹，宽阔的道路，日益便利的交通，较为完善的基础配套设施，这一切都很难让人再联想起十几年前的郊县。保定西部，出现过工业发展上的辉煌，也经历过辉煌过后的平淡。