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保定公共自行车服务试点方案出炉设1880车位

扫描到手机保定新闻来源：保定晚报发布日期：2014-10-13 10:27 字号：T|T

摘要：保定市区公共自行车服务试点规划方案出炉，初设69个站点1880个车位，未来，全市范围内共规划设计202个站点，拟投放公共自行车约5000辆

保定市区公共自行车服务试点规划方案出炉，初设69个站点1880个车位，未来，全市范围内共规划设计202个站点，拟投放公共自行车约5000辆

今年3月，我市初拟步行与自行车交通系统草案，筹划朝阳路、古城区两个试点片区这一利好消息后，引发市民广泛关注与期待。昨日，记者从市规划局获悉，市区公共自行车服务试点规划方案已于8月29日获市政府批复，自行车公交系统确定古城区、朝阳大街片区作为先期试点启动区，两个片区初设69个站点，率先投放1880个车位。

目前，市公交公司正与运营商洽谈合作，展开实地调研，对站点设置进行选址定位。

市民期待早日骑上公共自行车

自行车公交系统是指在一定区域范围内设置的公共自行车租赁服务平台。根据城市公共交通规划，间隔一定距离布设服务站点，供市民租赁使用自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡享受公共自行车的租赁服务。各个站点之间互通互联，方便市民租借和归还公共自行车。

随着公众对大气污染的关注度日益增强，人们越发青睐低碳环保出行方式，公共自行车服务呼之欲出。据介绍，试点启动区站点设置遵循“就近服务、出入方便、合理分布”原则，分为以下几类：设置在公交车站附近，为换乘公交服务；设于各居住区，为居民日常出行提供服务；设于人流集中区，满足通勤和休闲两方面的功能；设置在景点附近，在各个旅游景点之间形成公共自行车的有效衔接。

古城区、朝阳大街片区为试点启动区

今年我市拟定的43件惠民实事中，明确提出开展公共自行车服务试点，在市区推行公共自行车服务，提倡“绿色环保、低碳出行”，解决市民“出行最后一公里”难题。6月27日，市区公共自行车启动试点区规划设计方案通过专家论证，并于8月29日获市政府批复。

据了解，这一规划选取古城区和朝阳大街片区作为市区自行车公交系统先期试点启动区。其中，古城区范围东起长城大街，西至恒祥大街，南起天威路，北至东风路；以朝阳大街为中心的片区，北起北二环，南至百花路，东起阳光大街，西至向阳大街。

古城区设置固定站点30个，车位730个；朝阳大街片区设置固定站点39个，车位1150个。共计设置站点69个，投放车位1880个，每个站点布放20辆至50辆公共自行车。未来，全市范围内共规划设计202个站点，拟投放公共自行车约5000辆，根据先期试点区的使用状况，适时推广公共自行车。市规划局相关负责人表示，我市将在两个试点启动区之间设立衔接区域，解决两试点区域相对独立的问题。衔接区域内也会设置相应站点或移动式服务点，方便市民使用自行车公交系统。

我市规划部门表示，公共自行车仅靠“复制粘贴”难以满足不同城市的需要，我市将借鉴国内外其他城市的经验，探索适合本地的公共自行车系统方案，方便市民短距出行，倡导绿色出行方式，缓解交通压力，争取尽早让公共自行车亮相街头。

延伸阅读

小车大创新：构建有保定特色的公共自行车系统

据统计，截至2014年，我国公共自行车系统已遍布江苏、山东、山西、四川、浙江等多个省份。搜集网络资料发现，国内公共自行车难以统一实施且大规模投入使用，而是根据每个城市的不同因地制宜进行建设。

其中，北京2008年奥运会首次引进公共自行车，但因各方面原因导致使用率低，大兴区总结经验后，在地铁站周边区域设置公共自行车租赁点，实现“自行车+公共交通”绿色出行模式；浙江省海盐县则立足城市面积小、人口集中、街道较窄的特点，采用公共自行车智能系统，将锁前置，打破“一锁一柱”限制，节约成本和空间。同时推行“公共交通卡”，使一张卡片同时具有公交卡和自行车租赁卡功能，方便市民按需选择；此外，伴随各地学校向郊外搬迁，一些城市引进“大学城公共自行车”，在大学校门、宿舍等场地布点，方便学生外出、游玩。

责任编辑：郑世娜关键字：保定房产服务试点公共自行车方案出炉