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保定首条高架路2015年开工技术领先全国第一

扫描到手机保定新闻来源：燕赵都市报发布日期：2014-09-18 07:34 字号：T|T

摘要：9月17日，记者从保定市公用事业局乐凯南大街南延工程指挥部获悉，保定市乐凯南大街南延工程目前已经进入迁拆阶段，预计2015年春开始入场施工，2017年完工，完工后将建成保定市首条高架路。

9月17日，记者从保定市公用事业局乐凯南大街南延工程指挥部获悉，保定市乐凯南大街南延工程目前已经进入迁拆阶段，预计2015年春开始入场施工，2017年完工，完工后将建成保定市首条高架路。

据悉，乐凯南大街南延工程北起乐凯大街与三丰路口交叉口北400米处，南至清苑和平大街，全长11.93公里，预计投资30亿元。

预计投资30亿元建成11.93公里“快速”路

9月16日17时30分许，记者来到乐凯南大街和三丰西路交叉口处，发现部分路面有用砖头砌成、面积约1平方米的四方形井。同样，沿着建国路与乐凯南大街交叉口向南行驶，也有不少这样的井。附近居民王先生说：“三个月前，有施工队伍在这里打勘测井，说要建高架路。”

17日，记者从保定市公用事业局乐凯南大街南延工程指挥部获悉，乐凯南大街南延工程即将开建。该工程是保定市2014年重点项目，项目北起与三丰路口交叉口北400米处，南至清苑和平大街，全长11.93公里，预计投资30亿元。据该指挥部工作人员张永介绍，乐凯南大街南延工程将与22条道路交叉，由北向南依次为三丰路、建国路、南二环、保沧高速、清苑发展街、清苑和平大街等。此外，还将跨越清水河、环堤河、金线河。尤其还将以立交形式通过保定编组站、南郊电厂等三条铁路。

高架路上无红绿灯从市区出发15分钟到清苑

张永介绍，乐凯大街是保定市“七纵九横”主路格局中的“一纵”，本项目建成后，能够分流朝阳大街交通，改善六道口及周边交通状况，还将连通保定市区与清苑县，有利于助推清苑经济发展，使其能够承担主城区部分城市功能及产业。

家住清苑的张伟就职于长城汽车，他的爱人就职于列电厂。每天早上他自驾车走朝阳南大街，送爱人到单位，预计来回需要50分钟。乐凯南大街南延建成后，张伟等人的行车时间将大大缩短。

记者获悉，高架路上并未设计红绿灯，进入清苑境内部分路段有红绿灯。按照每辆车时速60公里/小时计算，最快抵达清苑和平大街约15分钟。

【首条高架路】全长5.7公里共设四处上下匝道

由于乐凯南大街南延工程跨越保定编组站、南郊电厂铁路等，该路的建设将采用立交形式。高架区间采用上层高架主路、下层地面辅路的形式，届时高架主路为部分路段双向六车道、部分路段双向八车道，地面辅路为双向四车道，辅路还将设有非机动车道等配套设施，地面区间采用四幅路形式。

张永介绍，高架路全长5.7公里，起于三丰路口，止于保沧高速北侧。“这是保定首座高架路，其中将在三丰路、太行路、南二环、长城工业园区处开设上下匝道。”

【技术领先】斜拉桥施工难度、技术含量全国第一

张永称，跨越京广铁路保定编组站的高架区，将建成子母塔单索面预应力混凝土斜拉桥，是整体项目的重点和难点，这是保定市区首座斜拉桥。

据悉，该斜拉桥桥宽39米，母桥总高70米，子塔总高50米。此外，为减小对铁路运营的影响，主桥部分将采用转体施工法，最大转体重量35000吨至40000吨，施工难度和技术含量现居全国第一。

【未来可期】最早明年开春进场施工 2017年建设完成

张女士在乐凯南大街上经营着一家小饭店，不少河北农业大学的学生经常光顾她的小店，眼看着应该买煤准备入冬取暖，可是今年张女士却犯了犹豫。“三个月前就听说因为修路要拆迁，也不知道啥时候能有准确消息。”张女士告诉记者。