市客运中心门前，停着等客的出租车占了三条机动车道

保定东站站前广场，出租车排队等候乘客

有这个“客落点”，出租车们很守规矩

天鹅中路美特好超市前，这里以前常常是停着七八辆出租车，现在基本没了

优先公共交通，“趴活”现象明显减少

据市民反映，天鹅中路美特好超市门前，常有七八辆出租车停在机动车道上候客。15日14时左右，记者在此处经过，没有看到平时长串的出租车候车队。16日15时，记者再次到此路段探访，有的出租车经过时减慢速度，有的稍作停顿确定没有乘客后即开车离去，并未发现以往长期停在机动车道等客的现象。

一位正在等活儿的司机告诉记者：“马市长都给我们写信了，号召我们规范经营。咱们是城市的窗口，总不能给城市脸上抹黑啊。”

17日16时，在位于朝阳北大街的保百购物广场门前的机动车道旁，记者看到，这里专门设立了“出租车上下客点”，对出租车载客进行规范管理。在“客落点”旁，几辆载客出租车排队停在规定地点等候乘客，过往出租车将乘客放下后或是开车离去，或是停在规定等候区，没有发现随意停在机动车道等客的出租车。

在火车站西广场的公交专用道上，几名综合执法工作人员正守在路边。一位工作人员告诉记者：“这里是出站公交车的必经之路。一旦发生拥堵，整个站内秩序都得混乱，没办法我们只能守在这里。”

不少在站前广场等活的的哥确实都把车停在了临时停车位上，以保持公交专用道的畅通。

同时记者发现，在朝阳路新天地百货门口的天桥下，有两辆正在营运的出租车停在公交专用道上，等待可能出现的乘客，而公交车只能从一旁的机动车道上绕道驶入公交车站。如此一来，使得本来拥挤的交通状况更为严重。

同样，在市儿童医院对面的公交车站内，三辆出租车顺序停靠在路旁，使得过往公交车只能“跳进跳出”，而两名的哥却悠闲地等在路旁，丝毫没有要走的意思。一位路过的市民告诉记者：“可能这里打车的人多吧，每天这里都有不少出租车等活，这样多影响交通啊。”

上车打表没二话，市区出租运行基本良好

随后记者对市区营运的出租车进行了随机采访。

在百花路市第一医院附近，记者坐上了一辆出租车。在问明记者去向后，师傅十分爽快地按下了计价器。当记者问起个别出租存在的不规范行为时，师傅告诉记者：“我们这个行业是个窗口，也是个市场。如果你遇到不打表司机，很简单，别坐他的车。确实，有个别的哥经营中不守规矩，这就应该交给管理部门严格规范。”

同样，记者在恒祥大街坐上了一辆出租车也十分规范。司机是位的姐，谈到目前出租的不规范行为时，她说：“我们挣的是这份钱，合理收费也是应当应分。不过，我也得说说咱们个别乘客的不文明行为。我遇到过两次，因为路面拥堵，乘客没付车钱就把我扔在了路上。合理收费、不拒载、不甩客……这些是我们应该做的，但和谐的乘车环境也得靠大家共同来创建不是？”

场站客源充沛，议价甩客现象集中

记者调查中发现，虽然市区出租行业秩序已有明显好转，但在主要交通节点上的个别出租司机仍有议价、甩客现象发生。

当日16时20分左右，记者来到保定东站站前广场，有十几辆出租车在排队等候乘客，欲打车的旅客从出站口出来向左侧方向走出百米左右即能看到。记者观察，除停在广场前的揽客出租车，其站前机动车道上没有了以往随处停放、揽客的出租车的影子。

“到西火车站多少钱？”记者问道。五六位出租车司机一齐围上前说：“80块钱，马上就可以走。都是80，不打表，要想便宜可以拼车，就是得再等会儿。”司机师傅抢着说，你找谁价格都一样，另一位出租车司机还向记者打出了“八”的手势，并示意上车。

与东站相比，客运中心站前情况也存在不规范现象。

16日17时50分左右，记者在客运中心附近看到，二十几辆出租车停在客运中心出口的机动车道上等活儿，有的出租车甚至并排停在黄线内。不仅如此，停车集中的地方都占据了逆向的三条机动车道，而此处距离红绿灯路口仅有几十米，很容易造成过往车辆拥堵。

“每次开车在这里经过时都是这么堵，好多出租车就停在机动车道上。客运中心里面本来有出租车停车场，不知道为啥还有这么多出租车停在大马路上，这儿离十字路口又这么近，特别妨碍交通。”市民王女士说。

5月15日，本报刊登了市长马誉峰致全市出租车司机朋友的一封信《争做善美保定的文明使者》。公开信刊发后，不少读者致电本报，对出租行业的运行管理各抒己见。尤其是文中“增强自律意识，依法经营，文明服务，自觉做到仪容整洁、举止庄重、说话和气、主动热情、服务周到，不超载、不拒载、不拼客、不宰客、不乱停车，坚决杜绝违法违规行为”的倡议引来众多市民的赞扬之声。三天来，记者走上街头，感受我市的哥的姐点滴变化。