瑞祥大街部分路段占道经营现象 需加力度治理

4月18日，家住天马社区的居民王先生给本报热线反映称，瑞祥大街部分路段存在着占道经营现象。“摊贩把自行车道都占用了，行人和骑自行车的市民只能到机动车道上，汽车之间的刮蹭事故也时有发生，造成交通拥堵。”

上午10时左右，记者来到了瑞祥大街与复兴路交叉口附近路段。一处早餐摊刚刚收摊，摊主把桌椅板凳都收拾到三轮车上，留下的则是一地用过的餐巾纸和塑料袋。正在清扫该路段的一名环卫工人告诉记者，由于一些市民和摊主都习惯把手中的垃圾随手一扔，导致他们每天的清扫量都特别大。

在道路东侧一个卖蔬菜的摊位旁，一辆运货用的小卡车被直接停在了自行车道上，只留下一条窄窄的通道供行人通过，而一些离着老远就发现了这个“障碍物”的行人干脆直接就走上了机动车道。在马路的对面，“横行霸道”的小货车也不少，卖大葱的、卖苹果的，这些摊主都是直接把车辆横放在自行车道上，加上路边有一些乱停乱放的机动车，路面环境显得尤为混乱。

王先生告诉记者，每到上下班高峰期时，瑞祥大街就会变得乱得不行，摆在马路上的摊位和摊位上挑东西的顾客使得本来通畅的道路变得异常难行。“着急回家的行人在行驶的汽车和摊位间左右穿梭，汽车喇叭声也不停地响着，路面上也满是被丢弃的菜叶子，真是太难走了。”

康泰路五条减速带成了“障碍物”

4月17日上午，市民张先生向本报报料，称位于我市盛兴路与银杏路之间的康泰北街马路上有好多凸出来的水泥带，影响市民出行，尤其晚上容易出危险。

记者到达现场后看到，张先生所说的水泥带为设立的减速带，在百余米的街面上，每隔20余米便设立一处。水泥带长约8米，宽0.5米，高度明显高于制式的减速带，水泥带也不像制式减速带能给车辆带来缓冲。过往此处的车辆以轿车和非机动车为主，对如此高度的减速带只能绕行。

张先生电话中对记者说：“设立减速带不是不可以啊，但没必要短短百米设这么多、这么高吧。一条好好的路被弄得这么难走。” 一位路过的学生说：“每次和小伙伴走这里，又要避让行人，还要不停绕开，很不方便。”

天威中路：流动小吃摊摆到了路中间

4月19日，记者途经天威中路，走到二中附近时，发现这段刚刚拓宽的马路不但没有秩序井然，反而是自行车随意往来，而二中对面的流动小吃摊，干脆把车推到了路中间做买卖。

上午11时左右，记者驾车行驶到莲池南大街和天威中路交叉口，发现天威中路往东已经拓宽，道路南侧原来的非机动车道改成了一条新的机动车道，再往南侧又开辟了一条新的非机动车道。然而道路的加宽却并没带来良好的效果。

虽然在新开辟的行车道路口悬挂着的显示牌十分明显，但在这条路上来往的大部分是电动车和自行车，而且还有不少人是逆向行驶，人多的时候正行、逆行你来我往、左穿右绕，让人眼花缭乱。而仅隔着一条绿化带的非机动车道却冷冷清清，只有零星几个行人。再往东走几步，正对着二中大门，十几个流动小吃车一字摆开，还有的为了抢位子，干脆把车推到了行车道上，形成了路障。

中午12时，正赶上学生们下课，小吃摊忙活起来，几乎每个小吃车前都围满了学生，在路中间形成了一个“大疙瘩”，连自行车都过不去了。而且学生为了去小吃车前买饭，在马路中间成群结队穿梭，不仅孩子危险，过往车辆也不断减速，很容易出现压车现象。

过往市民表示，路已经修好了，相关部门要加强管理，也需要大家遵守秩序，才能让路畅通、大家都方便。

主人搬走广告牌 留下橛子绊行人

4月19日上午，微博网友大漠胡杨微博中说道：恒祥北大街和隆昌路交口南侧，警盾家园公交站路西，三年前围挡广告牌留底脚涨栓3个。栓头锋利，微凸，小隐患！

当天，记者在现场看到，三个涨栓位于恒祥北大街自北向南路段警盾家园公交站正西侧的马路牙子上，涨栓已经锈迹斑斑。过往市民说道：“这么个小东西白天还好，都能及时发现绕行，晚上视线不好的时候肯定不安全。”记者在周围路段观察，当年广告围挡的遗留涨栓只此一处，由于靠近公交站，高峰时段过往行人较多。有网友评论：“呼吁有关部门抓紧落实。”