回家停车难，出行停车难，就医停车难……本报进行的两会意见建议征集中，停车难是众多市民反映最强烈的问题之一。而这一问题，也成为我市两会代表委员们关注的焦点，大家各抒己见，建言献策。

市民呼声一：

回家停车难，能否开放单位车位，让市民错时停车

下班时间还没到，家住警盾家园的小张就坐不住了，“我得赶紧往家走，回去晚了小区内就没有车位了。”说到停车难，小张满脸无奈，“入住这个小区3年多了，得有一半的时间没在家停过车。地方就这么大，有时候回家晚了，在小区里转悠个两三圈都未必能找到个停车的位置，运气背的话，连小区外都没地方停车。听说现在有不少小区都在铲绿地建车位，我感觉小区要是少了绿地不美观，可现在的车位又无法满足业主的需求，实在是纠结啊。我听说人家现在许多城市开放单位停车位，晚上让市民错时停车，我觉得这个招不错。”

不只警盾家园，新一代C区、锦观城、丽景蓝湾……在这些新兴小区，车满为患的现象同样突出。一到晚上，大量的机动车塞满了小区乃至小区外的非机动车道。车辆拥堵不仅造成了极大的安全隐患，因车辆占道而产生的纠纷也时有发生。

委员声音：城市建设应有超前规划  建议增盖专用停车楼

对于商业街停车难问题，政协委员冯宝昌有着自己的看法，“裕华路商圈停车难之所以突出，是因为这些老旧商业街建造过早，缺乏合理规划，这属于先天硬伤，很难根治。”

冯宝昌认为，可以在支干道增设临时停车位，按时段收费，逐步增加收费额，控制车辆停放时间。虽然增设停车位可能会影响道路通畅，但停车难是群众面临的难题，毕竟大多数车辆停放的时候要比跑的时间要长。还可以在裕华路附近建一个专门的停车楼，或者鼓励单位开放自己的专用停车场供市民使用，现在许多城市都在探索晚上开放单位停车位，试行错时停车，这样，可以有效的缓解停车难问题。

冯宝昌表示，城市的超前规划对城市经济的发展很重要，在北京、深圳一些大的城市，想建造一个大型商场，必须配置同样规格的停车场。朝阳北大街上的保百购物广场和北国先天下就是因为规划到位，建设了停车楼，消除了市民无法停车的后顾之忧。

市民呼声二：出行停车难，盼商业区车位多多

4月5日清明节假期，市民孙女士驾车来到裕华路北国商城，商城车位已满。她转悠了十几分钟，也没有停车的地方。无奈之下，只好把车停到了大慈阁附近的小马路上，但一来担心车辆的安全，二来也担心被贴罚单，孙女士逛街时都提心吊胆。“现在想找个停车位太难了，感觉就像几年前风靡的游戏抢车位一样，你得眼疾手快才能有地方停车。”

在裕华路商业街，停车位是所有驾驶人的“心病”，贫瘠的停车位让不少私家车主望而却步。

市民呼声三： 就医停车难

“以前都说看病难，但我觉得现在看病不难，停车难。”4月2日，市民钟先生带着母亲去医院看病，但医院保安告诉他院内已无车位，无奈，他只好找医护人员陪着母亲先看病，然后自己继续找车位，最终又花费了30分钟，才在附近一个小区内找到个停车的地方。

在得知母亲必须住院治疗后，钟先生更是头疼：“刚开始，我给母亲送饭都要提前半小时出门，时间全浪费在了找车位上，现在，我索性打车过去，宁愿多花点钱，也不愿再费劲找车位了。”

委员声音：

立体停车场或可缓解小区停车难

“当前迅速增长的机动车数量与滞后的停车位建设之间的矛盾非常突出，停车难的情况不仅新兴小区有，一些老旧小区也很严重，如果不尽快解决这个问题，将极大影响百姓的生活质量。”政协委员康申路表示，经过走访和调查发现，我市机动车保有量与停车位之比约为5:1，也就是说停车位的满足率仅为20%，再加上每年新增购车计划约为3万多量，其中大部分为私家车，也就是说，全市每年停车位缺少3万多个，如果建设平面停车位、停车场，需占用大量土地和资金，而简单易行的办法就是，在小区内建设立体停车场。

康申路说，立体车位在“寸土寸金”的小区内，节省空间的优势不言而喻。立体车库的占地面积约为平面停车位的1/2~1/3，每组车库3层的话，那么原先停放一辆车的空间就能停放3辆车，比如在美食山饭店，立体停车位的使用就节省了相当可观的土地资源。

代表声音： 建机械化立体停车库  可考虑采用“BOT”模式

市人大代表、律师赵俊岭认为，解决医院、学校、公共场所等地段停车难的问题迫在眉睫。“假如家里有病情严重的人需要立刻送医院治疗，但医院里没有停车位，车进不去，病人又动不了，这时候得有多着急。”赵俊岭说，他将与十余位人大代表联名建议，加强停车场的规划和建设，建立机械化立体停车库，完善停车系统。

赵俊岭表示，早在几十年前，立体停车位在美国、日本便已出现，而在我国的一些大中型城市也已经有了比较完善的立体停车系统。机械化立体车库可以有效的改善市容环境，减少车辆乱停放的情况。

对于建设机械化立体车库所需的巨大资金，赵俊岭认为，政府可以考虑“BOT”模式，即采用招标模式，由政府出地、中标方出资，双方共同管理，所获得的利润进行合理分配。也可以鼓励企业自行投资、兴建，实行社会车位民营化的管理，政府给予一定的政策支持。