出租车正在与乘客议价

自今年1月14日以来，保定市城市管理行政执法局、保定市交通运输局、保定市公安局针对高铁东站的出租车秩序，联合开展“严打”行动。1月16日，严打范围扩展至全市。一周时间过去了，21日晚，本报记者进行了暗访，出租车司机拒载、不打表、要高价的现象依然泛滥。

乱象一：拒载，乘客成“鱼肉”，出租车司机变“刀俎”

一场大雪过后，21日的保定市区道路泥泞不堪。当日晚19时，记者来到东风路大润发超市前的天桥下，准备由西向东打车前往保定东站。由于天气不好，路面上行驶的车辆并不多。2分钟后，记者拦到了第一辆出租车(代号A)，当记者坐到车内说出目的地后，司机当即表示可以前往，但不打表。“晚上路不好走，我们不愿意去，最少得50元”，同时表示可以给60元发票。

经协商未果，这时，第二辆出租车(代号B)停车落客。记者上前询问，B车司机听闻记者的目的地后，犹豫了一会儿，明确表示无法前往。 无奈，记者只得继续等，10分钟后，拦下了第三辆出租车(代号C)。C车司机称不打表，最低40元，并称“这是最低的价格了，除了我没人愿意晚上去东站”。随后，第四辆出租车(代号D)也停了下来，记者刚说出保定东站，D车司机边摇手边绝尘而去。

乱象二：多走了7公里，打车钱却少了6元

寒风中，第五辆出租车(代号E)终于出现，记者坐上车告诉司机前往保定东站，司机起初很为难地表示不能打表，给40元可勉强过去。一番商量后，司机最终同意打表前往，并说：“其实大晚上打表过去也差不多就是这个钱。”

经过近半小时拦车、谈判后，记者终于坐上了前往保定东站的出租车，约20分钟车程未出现拥堵。E车司机说，因为他的车使用天然气，所以才敢打表前往。计价器显示为33.6元，加上1.5元燃油附加费，记者共支付35元。经百度测距全程约13公里。

在保定东站，三部门联合执法人员仍坚守在执勤岗位。记者穿过出租车等候区进入东站广场，看到两位中年男子正在询问刚下车的乘客是否打车，记者还未走上前，他们已分别带着一位乘客离开，并未前往出租车等候区。

十分钟后，记者再次来到出租车等候区，出租车(代号F)司机主动打表载着记者离开。一路沿五辛庄、七一路、恒祥大街行驶，到达保定火车站西广场全程预计20公里，计价器显示27.2元，加上1.5元燃油附加费，记者共支付29元。据了解，F车也是使用天然气。 行驶20公里需支付打车费29元，而记者之前打E车行驶13公里却花了35元。

乱象三：市区内议价，“他的地盘他做主！”

20时30分，本报记者一行到达火车站西站房。在地下出站口，两名中年妇女正在揽活。记者一路随客流回到地面出口，约五六位揽客出租车司机围了上来，当记者表示将前往复兴路时，一位男司机称：“40元，天气不好走，这价格很公道。”

记者继续向北走，5辆出租车排队等待载客，听闻记者的目的地后，其中一位出租车要价30元。当记者表示是否能打表时，另一位司机表示：“我们这都是揽客去县里的，你再走远点打车吧。” 走出停车场，记者拦到一辆空车，该车司机要价15元，并解释说：“我只是多要了2块，也没零钱了。”当记者上车后，司机按下计价器，称出口处有执法人员检查，约走了一千米后，他又抬起了计价器。当记者询问为何不打表时，他表示因为道路结冰，跑车有风险，“我们跑车有风险，我提出条件，乘客可以自己选择接不接受。”

乱象四：拼车、不打表，一违规出租车被逮个正着

20时50分许，一辆有客人乘坐，但亮着“空车”灯的出租车(代号G)停在火车站，被现场执法的运管处稽查科的执法人员逮个正着。

执法人员和出租司机发生争执，G车司机称“是乘客要求不打表的”。虽然三名乘客着急去买票，但司机一直追到售票厅、候车厅入口让他们证明。这让记者有点纳闷，为什么乘客要求不打表？在候车室，记者从三名乘客处了解到事情原委。 据其中一位乘客李先生说，他们三人要到火车站买票回辽宁，在北市区柴楼村站等12路公交车。G出租车司机上前询问，一番讨价还价达成一致，20元将他们送至火车站，待三人上车时，车上已经有一名乘客。没多久，车上那名乘客付了20元钱在中途下了车。司机在行驶中说：“不打表到了火车站运管处的人会罚款”。对此说法，李先生只表示，不管实际是多少钱，就给之前商量好的20块钱，打不打表和自己没关系。没想到刚到火车站，就被运管处的执法人员抓个正着。虽然司机百般哀求，可李先生并没有前去证明。

记者手记：打击违规出租车应全民行动

违规出租车究竟何时休？打击违规出租，除了三部门联合执法设点检查，看来还需要全体市民行动起来。当出租车出现违规行为，市民打车时应索要发票，可通过录音、录像的方式向保定市交通运输局出租车客运管理处24小时举报电话3037858进行举报，以维护自身合法权益。