工作人员指挥出租车落客后，排队等候接载乘客

“走吧，要打表!”在保定东站出租车上客点，随着一个个旅客上车，治理出租汽车客运市场秩序小组的工作人员不断重复着这句话。“打表好啊！秩序好！否则我们外地人就容易被坑了。”刚出站的外地乘客何先生笑着说。近日，保定市城市管理行政执法局、交通运输局、公安局联合治理出租汽车客运市场秩序，截至16日，已查处不打表出租车11辆、黑车2辆，绝大多数出租车司机对此举表示赞成。

整治行动：将延续到春运结束

1月16日上午10时，记者来到京广高铁保定东站，火车站的南侧广场成立了出租车落客点和乘车处，构建了出租车环形通道。约30余辆出租车在通道内整齐有序地排队等候乘客。

据保定市公安局公交分局副局长梁新建介绍，1月14日开始的集中整治工作共分三方面：对基本秩序进行治理；对广场上和出站口接站揽客的人员进行清理；打击出租车漫天要价、不按规定使用计价器等行为。

梁建新介绍，目前，每天出租车进出保定东站约达1300次，三天来，工作人员自早7时30分起至晚23时30分连续在岗，共查处不打表出租车11辆，“黑出租”2辆。据了解，此次整治行动将会持续到春运结束后，并在未来寻求长效机制以保证保定东站甚至整个保定市的出租车客运市场秩序。

排队等客：从落客到离开用时12分钟

“慢走，欢迎您再来保定！”在保定东站出租车临时落客点，出租车司机李师傅跟外地乘客告别。送走这位乘客后，李师傅将车排入临时乘车处。记者在现场看到，预计有30余辆出租车排成长队，等待旅客出站。“这两天我们跑车时也好跑多了，不用像以前那样争抢顾客，只要耐心在这边排队等候就行。”李师傅告诉记者。

随后，记者沿着出租车候车“长龙”走了一圈，绝大多数出租车司机与李师傅想法一致。几位出租车司机边讨论拉活情况，边等候乘客。老保定人陈师傅说：“虽然规范治理后，短期内我们的收入受到了一定影响。但是从长远来说，对保定形象和我们出租行业有序发展都是好事，这要是一直规范下去，受益的是咱们，咱们应该全力配合。”

然而，也有少数出租车表达了自己的“不满”。司机王师傅认为，由于保定东站地处偏远，路况也不好，治理通告中要求出租车必须打表，这大幅降低了他们的收入。接着，他给记者算了一笔账，从保定东站到东风路大润发附近，不打表可以采用拼车的方式，3位乘客拼车，每位乘客需要支付15元；而打表则需要20元左右。记者来到临时出租车载客点，从到达保定东站落客点，李师傅的车排到队伍前面，12分钟后便接到乘客并打表离开。

网友微博：太惊喜了！

从保定火车站站内出租车无序经营，到保定出租车遇天然气限供在市区内不打表，再到保定东站开通后的哥漫天要价，有网友吐槽保定出租车“宰你没商量！”

为进一步规范出租汽车客运市场秩序，保定市城市管理行政执法局、交通运输局、公安局联合治理出租汽车客运市场秩序。14日，以上三单位工作人员首先针对保定东站进行了集中治理。据保定市交通运输出租汽车管理处副处长张军称，针对保定市火车站西站房的集中治理也将于近日展开。 16日，网友在微博上称：“太惊喜了，保定东站的出租车，没有一辆黑车，打表排队不拼车颇有大市强市风范。”

遭遇违规出租车怎么投诉？

针对市民乘坐出租车出现的拒载、不打表、拼车等情况，张军也进行了详细解释。

什么是拒载？ 当市民乘坐出租车时，拒载是指出租车停车听闻乘客去向后表示无法前往。在这种情况下，乘客可当即拨打投诉电话。反观，市民对拒载的范围还存在误解。市民在打车招手示意后，出租车不停车直接通过则不属于拒载的范畴。

拼车怎么拼？如果不同乘客乘坐同一辆出租车打表前往目的地，出租车司机需按照计程计价器显示金额收取费用，不得多次收取乘客费用。张军举例说，如有三位乘客同意拼车时，到达目的地后，由三人共同负担计价器显示费用。若出现司机分别收取每位乘客计价费用则属于不规范经营。

发票很重要　张军提示市民乘坐出租车应索要发票，在出租车出现不规范经营行为时可凭借发票号码进行投诉，同时也可以提供视频、音频、照片等相关证据，同时出租车举报中心也将对投诉情况向乘客进行反馈。市民可拨打投诉电话3037858。