昨日一大早，记者与乘客一起亲身感受新站服务的方方面面。

A   老站房全部关停

头一天晚上记者眼中熙来攘往照旧的老站房，12月30日晨起就已经一片落寞，售票、候车大厅、出站口都一水的上锁。老站广场上只有少数的保洁员、购票者、出租车揽客者和一些吃了闭门羹的旅客，后者正看图思谋着怎样到西站房。

B    10条公交通达火车站西广场

上午8时许，记者乘坐27路公交车前往火车站西广场。车行至火车站时，不少乘客起身欲下车，公交司机赶紧喊话：“想去火车站的先不要下车，从今天起购票、乘车都搬到西广场了。”

公交车枢纽站位于西广场的最南端，这里集中着10条线路的公交车：1路、9路、103路、22路、27路、31路、32路、12路、16路、18路。公交车上的指示标全部换成了火车站西广场，车厢后门上大都张贴着线路调整通知。

C   停车场正在修建

新老站转换使百花路与阳光大街路口成为当日交通压力最大也最拥堵的路口。尽管现场有四名交警紧张指挥，但因为公交车、社会车辆流量的骤增，拥堵仍难以减缓。

8时50分记者到达西站房前，由于地下停车场仍在修建，目前进出车辆都停在了广场外侧的马路边。位于广场北侧4500平米的临时停车场还在紧张整理中，建成后三分之一用于出租车停放，而另外三分之二则用于社会车辆，最高可容纳260辆车位停放。将来地下停车场投入使用后，临时停车场将取消。

D   一楼设15个人工售票窗口

西站房售票大厅设在一楼南侧，共设15个人工售票窗口。其中，1号口为无障碍售票窗口，2号口为始发、中转签证窗口，3号口为退票窗口，8号口为电话、网络订票取票窗口，15号口为公安制证口，其他窗口为普通售票窗口。售票大厅最南侧，有两台自动取票机。

为确保顺利过渡，老火车站广场预留了部分售票窗口。运行第一天，3个窗口正常售票，但是退票、改签、挂失及订取票、互联网换票等业务需到新站西站房办理。

E   乘车旅客暂在2楼候车进站

旅客购票后，可通过“西进站口”门厅验证验票后、再经安检进入一楼大厅，并乘坐自动扶梯、通过人行步梯或大厅北侧无障碍电梯，前往二楼的候车大厅。进入站台后，按照站台上的电子引导信息在相应的站台候车。

其中，一楼候车大厅设有1号检票口，二楼候车大厅设有2号、3号、4号三个检票口。运行第一天，1号检票口未启用，乘车旅客全部在二楼候车进站。

站口北侧的行李寄存处，实行24时工作制，昼夜方便旅客寄存。

F   细节尚有缺 导引不完备

●公厕只开一处  各层都设有卫生间及饮水处，但由于工程尚未完善，30日这天只有二楼进站大厅北侧厕所对外开放。据悉，相关部门将会在广场外围设置两处生态厕所，以方便站外旅客。

●车站标识仍待完善  在西广场及候车大厅，记者注意到，根据电子屏及各类固定标识提供的信息，旅客进入站区购票、候车、乘车基本无碍。但仍有部分旅客询问洗手间、在哪儿接站等，来自长城学院的35名小红帽志愿者分布在购票、候车、出站口等处，为旅客提供服务，但显得力不从心。

●新老站交替 指引不给力  虽然在老站房周围的几处公告牌标注了从此处绕行百花路到达西广场的简易线路图，可因为事先社会公示不够，也没有预留工作人员引导，很多提着大包小包的旅客看了简易图懵然不知怎么走。“到马路对面坐公交车，到火车站西广场，只有一站路，大概10分钟左右。”在进站口停留的10分钟里，记者先后给二三十位旅客指路。

晚报特别提示

●市民可从阳光南大街与百花路交叉路口向南，或从老站倒乘公交车（目前有10趟公交车）直达西站房。

●因为新、旧站房搬迁过渡期间存有很大不确定性，因此提醒当天乘车旅客要比平时早一些时间到站，了解自己所要乘坐车次停站、检票、候车等情况，并留意车站广播、公告以及服从现场工作人员指挥，以免耽误自己的行程。

●由于通往西站房暂时只有阳光南大街一条通道，猛增的公交车道、出租车、社会车辆汇聚在一起，使这一带成为严重的交通拥堵区。晚报提醒不去西站房的市民和私家车，尽量绕行此地。