正在紧张施工中的保定新站站前广场 正在紧张施工中的保定新站站前广场

西站效果图

新站的站台顶棚施工 新站的站台顶棚施工

正在紧张施工中的保定新站站前广场 正在紧张施工中的保定新站站前广场

地下停车场进行施工

市民不久将沿南延的阳光大街到达新站 市民不久将沿南延的阳光大街到达新站

广场前，工人正在切割铺设地砖

12月21日上午，记者从保定市火车站改扩建指挥部了解到，保定新火车站西站房将在30日投入使用。届时，市民就要从名为“京畿之门”的新火车站上下火车了。市区1路、27路等10趟公交改线，直达火车站西广场，阳光大街南延810米至站前，方便社会车辆顺利进出。拥有百年历史的保定火车站，涅槃重生指日可待。

阳光大街南延810米，直通新站

知青路、一亩泉河路成“左膀右臂”

12月21日，在保定火车站西广场上，施工作业的机器轰轰作响，河北建设集团的工人们正在紧张地进行铺设地砖的工作。广场西侧，一条由北向南延伸开来的道路已经开通，这条长达810米的道路作为原有阳光南大街的南延部分，将成为通往新站的主要道路。在30日新站投入使用时，这条路也将正式通车，并在明年天气变暖后铺上油面。除了阳光大街，与新站配套建设的还有知青路和一亩泉河路两条东西走向的道路，分别在新站南北两侧，连接阳光大街与建华大街，将于明年上半年正式开通。

西广场北侧设临时停车场

南侧作临时公交站点

保定新火车站有东西两个地下停车场，目前已经开始兴建的是西广场的地下停车场。但由于设备还没有安装完毕，所以暂时将在西广场北侧设为地上临时停车场，而南侧作为临时的公交站点。据了解，西广场地下停车场和出租车落客点将在明年三月份投入使用，实现社会车辆完全在地下进出站前广场。

另外，新火车站的下沉广场也是市政配套工程之一，作为商业中心，计划在明年公开对外招商。与东站不同的是，西站广场上没有标志性的雕塑，只会在绿化带设置植物地标。已经有半个多世纪之久的保定老火车站也会在明年退出历史舞台，在原址上，将崛起一座崭新的站房，而现有的站前广场也将变成全新的东广场。东西两个站房之间由高架桥相连，到那时，市民可从东西两个方向同时进出车站。

1路、27路等10条公交线路直达

记者从保定市公交总公司了解到，为了配合新站的使用，将有10条公交线路在12月30日，调整延伸至火车站西广场，投入公交车辆123部，日运营1010趟。

另外，火车站西广场周边途经公交线路有8路、107路、108路三条线路。据了解，公交公司自12月20日起开始对调整线路站牌陆续进行更换，于12月27日站牌更换完毕，市民如有疑问可向公交调度员或公交热线3010111咨询。

始发站由原火车站调整至火车站西广场的10条公交线路分别为：

1路：平均发车间隔为4—6分钟。首班时间不变，末班23：30由客运中心发车至火车站西广场。

9路：火车站西广场—阳光北大街—东风路回原线路运营，撤销小集街站点。线路首末班时间6:00—21:00，平均发车间隔为8—10分钟。

103路：火车站西广场—阳光北大街—百花路回原线路运营，撤销市邮政局、体育场、大西门、市一医院四个站点，线路首末班时间6:00—20:30，平均发车间隔为10—12分钟。

16路：线路首末班时间6:00—20:30，平均发车间隔为6—8分钟。

18路：线路首末班时间6:00—20:00，平均发车间隔为10分钟。

27路：线路首末班时间6:00—21:00，平均发车间隔为5—7分钟。

31路：线路首末班时间6:00—20:00，平均发车间隔为8—10分钟。

32路：线路首末班时间6:00—19:00，平均发车间隔为8—10分钟。

22路：线路首末班时间6:00—20:30，平均发车间隔为8—10分钟。

12路：线路首末班时间6:30—19:00，平均发车间隔为12分钟。