“贴地飞行”的高铁动车组能跑多快?怎样确保运行安全?出现突发状况该怎么处置?这些都是准备乘坐高铁动车组出行的旅客最为关心的。

26日，京广高铁将全线贯通运营，中国北车唐车公司制造的CRH3系列动车组将承担主要运力。昨日，本报记者独家探秘高铁动车组的“娘家”——唐车公司,请专家及技术人员解读主力高铁动车组在动力和安全保障等方面的高科技。

高铁动车跑多快?

■ 每小时400公里游刃有余

CRH3系列动车组创造并保持着“世界铁路运营列车试验最高速”纪录。新一代CRH380BL高速动车组更是跑出487.3公里的最高试验时速。唐车公司技术人员介绍，之所以能跑这么快，是因为它拥有高品质的转向架。

转向架位于车底，与轨道咬合，承担列车所有重量。其质量的高低决定列车能跑多快，以及能否保证列车高速运行时不出轨。CRH380BL高速动车组使用的转向架能保证列车每小时跑350公里、380公里、400公里甚至更高，都游刃有余。

■ 空气阻力降低了近一成

结合京津、武广高铁长期跟踪运行实测数据，唐车公司对CRH380BL高速动车组进行了牵引控制特性及牵引变压器、变流器及电机容量提升，使其牵引功率提升了4%，达18400千瓦，使得高铁动车组的驱动力更加强劲。

据介绍，列车以时速300公里以上运行时，90%以上阻力来自空气。而CRH380BL高速动车组以时速350公里运行时，空气阻力比CRH3系列其他动车组减少8%以上，相当于少用了600千瓦牵引功率。这样一来，每小时还可节电600度。按照一年运行330天，每天运行12个小时计算，一年下来可省电200万度以上。

出现意外怎么办?

■ 车头经得住飞鸟撞石头砸

据介绍，CRH3系列动车组采用欧洲强度标准设计，车体为国产高强度大型中空铝合金型材焊接而成，薄壁桶型整体承载结构，采用防撞车体结构，非常结实，以一定速度相撞不会对车体造成大的损伤，更不会造成人员伤害。车头部位安装的防弹减速玻璃，不仅不怕鸟撞，而且即便石头砸上去最多也只会造成裂纹，绝对不会碎。

■ 轴温超过范围会自动降速

CRH3系列动车组有上千个传感器，仅车底转向架的温度及速度传感器就有210个，并设有独立于控制系统的6个安全回路，实时把控影响安全的各种关口。任一部件超出设定范围运行，都会无条件地停车。

“例如，转向架的平稳性超出系统设定安全阀值，或轴承温度超过系统允许最大范围，高铁动车组就会自动降速。”唐车公司技术人员说。

■ 防火系统可及时控制火势

CRH3系列动车组采用了独特的防火设计结构、难燃阻燃材料和稳定的电气系统。

唐车公司技术人员介绍，意外发生火灾时，车厢内的防火系统自动启动，“保证15分钟内火势不会蔓延到相邻车厢，10分钟内可以80公里以上时速驶离桥梁、隧道等难以及时救援的区段”。这样一来，旅客就能在可获得及时救援的区段下车，最大限度保障了生命财产安全。

■ 遇突发状况可拉手环制动

■遇紧急状况，旅客拉手环也可停车

车上旅客如果遇到突发状况，且第一时间又找不到乘务员，怎么办?唐车公司技术人员说，这时旅客可向司机报警，甚至停住动车组。

“CRH380BL高速动车组每节车厢两端都有一个红色手环。旅客一旦遇到突发状况或发现车外有影响列车运行的状况，拉动这个手环就行。届时，司机会及时得到讯息，并判断目前运行区段是否适合停车，并作出是否继续行车的处理决定。”该技术人员介绍，“如果司机未及时作出决定，高铁动车组会减速并自动停车。”

咋保证安全运行?

■ 司机可知前方32公里路况

CRH3系列动车组采用了我国自主研发的世界最先进的运行控制系统，可自动追踪调整各列车的间隔，司机“看”得也更远——驾驶室显示屏上，能及时通报前方32公里的路况，而原先只能显示前方8公里的路况。CRH3系列动车组从时速350公里到平稳停车一般要11公里，32公里的“视距”可让司机从容处置紧急或突发情况。

唐车公司技术人员还介绍，CRH380BL高速动车组装备的全自动电子控制驾驶系统，可使其在风雪雨雾雷等各种气候条件下安全运行。

■ 司机超时不踩踏板会报警

CRH3系列动车组采用世界最先进的电控制动系统，保障在规定的距离内停住车。一旦电控制动失效，还有备用的制动系统。此外，动车组还通过ATP(列车自动保护)系统形成全自动防护。一旦发生异常情况，将自动通过控制系统触发紧急制动。

CRH380BL动车组还安装了“司机警惕装置”——司机脚下有一个按钮，要求司机在一定时间内就得踩一次。一旦超时没踩踏，该按钮会发出警示，提示司机作出反应。如果司机在几秒钟内还没踩踏，就会自动停车。这就避免了因司机离岗、睡觉、生病等造成意外事故。

■ 各种信息实时传监控中心

此外，CRH380BL高速动车组还设有可与监控中心通信的远程监控系统。

唐车公司技术人员介绍，“运行动车组的位置、速度、牵引、制动、车门等安全信息，以及空调等旅客服务设施的状态等，都会通过远程监控系统，传送到监控中心，确保动车组运行安全。”

数字揭秘

舒适：噪音不超68分贝

据了解，CRH3系列动车组以时速350公里运行时，车外风力达12级左右，但车内噪声一等车不超过65分贝，二等车不超过68分贝。一只蚊子飞过大概是40分贝左右，65分贝也就是普通室内谈话的音量，乘客会感到很舒适。

平稳：8分钟香烟不倒

CRH3系列动车组每个车厢在装配完后都要进行整车称重，任意两点的误差不会超过一瓶啤酒的重量。载荷分布越均匀，震动就会越小。

工作人员曾做过测试，在高速行驶中，将一根香烟直立在CRH3系列动车组的小餐桌上，持续8分钟都不会倒。这样的震动幅度和震动频率对人体几乎没影响。