出资100亿元 京津冀拟组建城际轨交投资公司

昨日，由人民日报社主办的京津冀协同发展论坛传出消息：京津冀三地拟联合中国铁路总公司出资100亿元，组建京津冀轨道交通投资公司；北京市将论证单双号限行常态化意见；围绕打造京津石一小时交通圈，加快京石、津石城际铁路的前期工作，力争京石城际铁路早日开工建设。

京津冀正全力打通“断头路”

河北省委常委、常务副省长杨崇勇在论坛上介绍，目前，京津冀三地正全力推进合作，打通“断头路”，实施交通一体化。

杨崇勇进一步表示，在交通运输部的指导下，京津冀三地正在加快打通现在还没有打通的20多条高速公路和省级干道。

另外，河北、北京正在共同推进建设北京新机场临港经济区；京津冀三地拟联合中国铁路总公司出资100亿元，组建京津冀轨道交通投资公司。

京石城际铁路前期工作加快

石家庄市委副书记、市长王亮在论坛上介绍，加密省会高速公路联系通道，加快京昆高速河北石家庄至冀晋界公路建设进度，积极谋划推进沿太行山高速建设，启动津石、石衡等高速公路建设，形成石家庄与北京、天津快速交通通道。

铁路方面，王亮介绍，围绕打造京津石一小时交通圈，加快京石、津石城际铁路的前期工作，力争京石城际铁路早日开工建设。现在正在建设的石济客专正抓紧建设进度，以构建石家庄的高铁和普通铁路的双十字交会格局。

追访

京昆高速石家庄至冀晋界段明年通车

昨日，本报记者从石家庄市交通运输局获悉，京昆高速河北石家庄至冀晋界公路明年年底将具备全线通车条件，而津石高速石家庄段、石衡高速开工时间尚不确定。

京昆高速石家庄至冀晋界公路

双向六车道，设计时速100公里。

主线全长65公里。其中北胡庄至南西焦段已于2011年10月作为西柏坡高速一期先行通车，本次新建为曲阳桥至北胡庄段和南西焦到冀晋界段；2015年12月具备全线通车条件。

津石高速石家庄段

双向六车道，设计时速120公里。

全长 49.483公里；前《工程可行性研究报告》已编制完成，并完成了首次环评。

石衡高速石家庄段

主 线 全 长58.947公里。

目前已进入土地预审阶段；主线起点将和改扩建后的京港澳高速互通相接。

第二圈层

半径约65~80公里

怀柔、平谷、密云、延庆4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市

定位1小时交通圈，推荐采用市郊铁路运输系统

第一圈层

半径约30~35公里

北京市中心城范围和通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、门头沟7个近距离新城

主要依靠地铁轻轨系统

第三圈层

半径约280公里

天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等京津冀都市圈内的主要城市

以城际铁路和高速铁路为主

京津冀都市圈

“三个圈层”

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另外，服务于新机场航空客流的专用线路——新机场线，预计2015年开建，2019年与新机场同步投用。