张涿高速保定段路基贯通 年底将通车带动发展

张涿高速公路是我省高速公路网规划中的重要组成部分，路线走向位于北京市六环与张石高速中间，建成后将与京化、京港澳、京昆、张石等多条高速公路连接。目前，经技术人员现场测量，张涿高速公路保定段南峪隧道右幅路基贯通。该隧道右幅长1736米，双向全长3500余米，宽度10余米，隧道高度7.75米。据工程人员介绍，隧道内围岩情况纵横交错、地质复杂、五级围岩有700余米，占隧道总长近三分之一，是张涿高速保定段地质条件复杂、施工难度大、风险高的隧道之一，也是全线的控制性工程。据了解，工程建立了系统的安全预警机制，利用超前预测预报手段等施工技术，积极破解超长Ⅴ级围岩爆破带来的施工难题，确保了工程质量和安全。保定段南峪隧道路基的贯通，为后续路面工程施工提供了有利条件，通风、照明、消防等配套工程也将陆续安装。

张涿高速起点接张涿高速公路张家口段，经涞水县九龙镇、三坡镇、娄村乡、王村乡，终于涿州市榆林村接张石高速公路密涿支线，路线全长71.976公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载等级采用公路-I级。全线共设置特大桥1160m/1座，大桥6091m/18座，中桥973m/19座，小桥29m/2座，涵洞36座，隧道共16座（其中特长隧道13977m/4座，长隧道8908m/5座，中隧道2876m/4座，短隧道605.5m/3座）。互通式立交5处（其中枢纽互通1处），分离式立交6座，通道59道。全线设管理中心1处(含监控分中心)、服务区2处（含卸载站）；匝道收费站4处，养护工区2处，隧道通信监控所1处。

高速主线桥梁和隧道总长度35.104km，占路线总长的48.77%，山区段山势险峻、工程地质情况极为复杂，桥隧比高达72%。桥梁工程中拒马河2号、3号大桥和南水北调特大桥为高墩大跨连续刚构桥，最大墩高近70米，最大跨径120米。建成通车后，可有效缓解京张通道过境北京的交通压力，并有力带动野三坡等地旅游经济发展。

据了解，张涿高速建设预计7月底前完成桥涵工程；8月底前完成隧道工程；10月底前完成路面施工；9月底前完成收费站及服务区施工；12月15日前完成机电工程调试和绿化工程等工作任务，并于2013年底建成通车。