京港澳京石段改扩建路面完工93% 服务区Wifi覆盖

 

施划高速公路线

初具雏形的定兴服务区

有望今年年底通车的京港澳高速公路京石段改扩建工程已近尾声。10月22日，记者实地走访在建中的京港澳高速公路京石段改扩建工程，目前，路面工程已基本完工，施工方正在安装标志标牌、绿化隔离带、画标志线；已建成的服务区主体工程只待内装、绿化；出京方向，涿州主线站至廊涿互通21公里路段已通车。

进度：路面工程近尾声，附属工程建设紧锣密鼓

22日，记者驱车从七一路互通处驶上改扩建中的京港澳高速公路。一路北行，宽阔平坦的8车道路面上，已无施工人员实施路面工程作业，时不时出现的施工者在忙着架设龙门架、标志标牌，绿化隔离带，在路面画出指示标线。

据介绍，截至今年10月20日，京港澳高速公路京石段改扩建工程，路基填方完成99.8%，桥梁工程完成99%，路面工程已完成93%。收费站、服务区主体工程均已完工，目前正在进行内装修、设备安装，办理消防、防雷等手续。

根据计划，至10月底，路基、桥梁、路面工程及收费站外装修、服务区广场主体工程等将全面结束。11月底，交通安全设施及声屏障、房建工程、机电设备安装等附属工程将竣工。12月中下旬，该项目将进行机电设备调试、交工验收，做好通车运营的各项准备。

改扩建后的京港澳高速京石段通车后，路基宽度将达到42米，由改造前的双向4车道拓宽为双向8车道，设计通行能力将由改造前的日均25000辆至30000辆，上升为60000辆至80000辆。加上改扩建后新建的保定北（侯郎营）与高碑店北两个收费站，通车后， 京港澳高速保定段将设置主线站、影视城、涿州、高碑店北、高碑店、定兴、徐水、保定北（侯郎营）、保定、保定南、清苑、望都共12个收费站。全部12个收费站都将开通ETC专用车道。京港澳高速保定段还新增定兴、保定两个服务区，加上原有的涿州、徐水、望都服务区，重新通车后，保定段共设5个服务区。两个服务区之间的平均间距将由50公里减至30公里。

亮点一：震动标线更安全

常在高速上开车的司机对震动线都不陌生——通常在进入收费站或服务区时，路面上会出现这种看上去表面布满凸起的指示线，车辆压上去后，会发出噪音，提示驾驶员注意安全。

在改扩建后的京港澳高速公路京石段，这一技术被应用于全部路段的边缘线。“行驶在外侧边缘的车辆如果偏离正常行驶路线，就会发出噪音，提醒驾驶员车轮已压线，及时纠正行车方向，提高行车安全。”京港澳高速公路改扩建筹建处第二管理部张建彬副主任说，“其它指示标线都比以前的更耐磨，夜间反光效果更好。”

亮点二：隔离带护栏安全美观

改扩建后，公路中间隔离带的护栏为混凝土护栏。据介绍，改扩建前，隔离带的护栏是钢制的波形栏，车辆发生意外时可能会撞破护栏，冲向相向车道。改扩建后，护栏改为混凝土制。建设方曾进行了三次实车碰撞试验，各项指标均显示——新护栏的安全系数更高。

在体验途中，记者数次遇到正在隔离带间填土或栽种绿植的施工人员。京港澳高速公路改扩建筹建处第一管理部主任高松洁告诉记者：“改扩建后，隔离带采用防炫网和绿化带相结合的布置方式。普通路段设置防炫网，重点路段则设置绿化带。这样既美观，又能起到防眩作用，缓解司机的视觉疲劳。”

亮点三：服务区、收费站Wifi全覆盖

高速公路应用技术与时俱进。张建彬告诉记者，改扩建后，高速公路上的龙门架上架设的将不只是铁制的标志标牌，还有LED显示屏。“无论在路上，还是在服务区，都将配置LED显示屏。这些显示屏可实时显示前方路况，让司机们对前方路况心中有数。”张建彬说，“在服务区、收费站，将实现Wifi全覆盖，喜欢刷手机的朋友一定感觉良好。在改扩建中，各服务区建筑设施还增添了历史、文化元素，如涿州服务区的刘关张三结义、保定服务区的直隶总督署。”

亮点四：涿州主线站进京方向27条车道、出京方向22条车道

以前经常通过京港澳高速往返于北京的司机可能会有这样的感觉：每到过年过节，进入北京地区的涿州主线站两侧都会排起长龙，经常发生拥堵。改扩建后，这种情况将大大缓解。改扩建后，原本双向10条通道的主线站被分成两个，靠南的进京方向主线站拥有27条车道，靠北的出京方向主线站拥有22条车道。站在主线站前的广场上，记者最大的感觉便是“大”。 “主线站的设计理念有特点。”高松洁说，“由于涉及到交通的二次组织，收费站广场不能无限制拓宽，但涿州主线站必须考虑到承载的车辆多，所以便有了这样的设计。”

亮点五：涿州主线站至廊涿互通的21公里路段已通车

在涿州主线站出京方向，部分通道已开放，一辆辆汽车驶出主线站，在4条车道上急驶。据介绍，目前从涿州主线站至廊涿互通之间的21公里路段，出京方向已全面开放。

该路段在改扩建工程中并未断交，曾保持1条或2条车道通行。今年10月18日起，该路段已完工，4条车道全部开放。

链接一：南下车辆可避开石家庄市区

京港澳高速京石段改扩建工程，在石家庄附近，有一段长约38.8公里的新建路段，通车后，我市南下车辆可从此路段通行，而无需再途经石家庄市区。

链接二：京港澳高速石安段主线年底前也将通车

京港澳高速公路石安段起自石家庄市藁城彭家庄，止于邯郸市临漳县芝村，途经石家庄、邢台、邯郸3市的22个县区，与河南省已完成改扩建的京港澳高速公路安阳至新乡段相接。项目主线全长209.8公里，采用双向八车道高速公路标准建设。其中，起点至赵县西封斯互通44.8公里为新建；西封斯互通至终点段165公里利用现有高速公路，采用沿旧路两侧加宽的方案进行扩建。同时，建设邯郸绕城公路东南段37.9公里，按双向四车道高速公路标准建设。

该项目于2012年4月开工，截至10月14日，已累计完成投资165.5亿元，占项目总投资(177.6亿元)的93.2%。目前，扩建段路面主线工程已完工，正在进行绿化、护栏板、指示牌等附属设施建设；新建段正在进行路面中上层的摊铺施工，附属工程同步实施。按照工程进度推算，年底前石安改扩建段主线有望竣工通车。

在石安改扩建段，新增了杜村收费站、邢台收费站、沙河收费站等8处收费站；新增赵县服务区、邯郸服务区等5处服务区，使石安段服务区间隔从60多公里下降到30到50公里。该段服务区同样突出了地方特色，如赵县服务区建筑便融合了赵县赵州桥的拱式建筑特点。