惠民实事:保定公共自行车服务试点方案出炉

今年惠民实事中的开展公共自行车服务试点工作有了新进展。自行车公交系统已确定古城区和朝阳大街片区作为先期试点启动区，两个片区共设站点69个。9月28日，记者从市公交公司了解到，目前，正在与运营商洽谈合作事宜，并开展实地调研，对站点设置进行选址定位。

自行车公交系统是指在一定区域范围内设置的公共自行车租赁服务平台。根据城市公共交通规划，间隔一定距离布设服务站点，供市民租赁使用自行车。每辆公共 自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡享受公共自行车的租赁服务。各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。

随着公众对大气污染的关注度日益增强，人们越发青睐低碳环保出行方式，公共自行车服务呼之欲出。今年我市拟定的43件惠民实事中，明确提出开展公共自行 车服务试点，在市区推行公共自行车服务，提倡“绿色环保、低碳出行”，解决市民“出行最后一公里”难题。目前，公共自行车启动试点区规划设计方案已经完 成，于6月27日完成专家论证，并于8月29日得到市政府批复。

本次规划选取了古城区和朝阳大街片区作为先期试点启动区。古城区范围东起长城大街，西至恒祥大街，南起天威路，北至东风路；以朝阳大街为中心的片区，北起北二环，南至百花路，东起阳光大街，西至向阳大街。

古城区设置固定站点30个，车位730个；朝阳大街片区设置固定站点39个，车位1150个。共计设置站点69个，投放车位1880个，站点规模为 20-50辆。未来，全市范围内共规划设计202个站点，拟投放公共自行车约5000辆，根据先期试点区的使用情况，适时推广公共自行车。市规划局有关负 责人介绍，根据专家建议，在两个试点启动区之间设立衔接区域，解决两试点区域相对独立的问题。衔接区域内也会设置相应站点或移动式服务点，方便市民使用自 行车公交系统。

据介绍，试点启动区站点的设置按照就近服务、出入方便、合理分布原则，分为以下几类：设置在公交车站附近，为换乘公交服 务；设于各居住区，为居民日常出行提供服务；设于人流集中区，满足通勤和休闲两方面的功能；设置在景点附近，在各个旅游景点之间形成公共自行车的有效衔 接。

有关部门表示，目前，江浙一带的自行车公交系统运营较为成熟，一些县城也开始设置这一系统。我市将借鉴国内外其他城市的经验，探索适合本地的公共自行车系统方案，方便市民短距出行，倡导绿色出行方式，缓解交通压力，早日让公共自行车试点亮相街头。