保定交通春节上演另类错位:城内松快城外拥堵

比往年更进一步，从打腊月二十九后城市道路上就出现难得的寂寥，这样的交通通畅一直持续到正月初四初五后。不止路上的车少了，连小区内外平时积聚的停车乱象都大幅减少，机动车停放量至少减去1/3至1/2。

这个视觉表面上的变化，给人一种错觉：过年了，城却空了。

和城市里的松快状况完全不一样的是：城外高速却是天天的交通高峰，“堵”成为不同路线的共同点。大年初四，闷了几天的老郑临时起意去北京逛地坛庙会，没想到却遭遇到自己的进京史上最堵的一天：早上九点出发，从北三环一上京昆，就发现车流剧密，不只远超平时的流量，也超过市里目前的车流量，速度一直上不去不说。好容易十一点到了换进京证的地方，足足排了一个半小时才换好证。更严实的拥堵出现在换证后进京前的最后30公里，几乎是亦步亦趋。

他向记者提供了一张当时的照片，让人着实有种错觉：乍一看，以为是平时上班的堵车状况呢，谁能想到这是大广高速进京前绵延十几公里的拥塞状况。不断地起步停车，使高速路在那时变成了“蜗牛路”。

很多出城过年的市民在高速上都遇到这样的状况。腊月三十，史女士一行三人开车回婆家就是在往郑州的高速上被堵了两个多小时。

大量的出城车辆使很多市民对“车都去哪儿了？”的问题有了深究的空间。

市民王先生经过这两年的观察，归结出车辆的走向：开车回或是郊县或在外省的老家、开车或短程或远程的出游，使城市内车辆停放大幅下降。而因为减少拜年、走亲串友的趋势，使宅在家里的人也增多，更减少了城市道路中行驶车辆的数量。

而这样的空城、空小区现象在北部新城或新建小区尤其突出，这里的业主多数是外县户或是年轻人，一到年就走空，成为惯例。为了迎合这种变化，很多平日里坚持“刷卡进入”的新小区在过年里出台了新的“通融”停车新政：报一下楼号就许进。反正这几天小区里的空余车位足够停了。