保定东站出租车不打表 有损保定形象

京广高铁保定东站启用半个多月来，旅客往来东站是否顺畅？东站站前广场管理是否到位？记者1月14日到东站暗访。

当天上午9时许，雪后的站前广场寒冷凄清。广场西侧全部装了围档，指路标识更多了，出站口的指路标识被固定在了地上。出站路上特意铺了防滑垫子。尽管临时公交站点还没有站亭，无法为乘客遮风挡雪，但每辆公交车在东站停留期间，都是开着门迎接每个乘客，空调开放，暖人暖心。广场周边车辆停放有序。在出租车候车区，有工作人员疏导指挥，每走一辆车，都嘱咐：“打表啊！”在广场上，随处可见由城市管理行政执法局、交通运输局和公安局联合下发的《关于联合治理出租汽车客运市场秩序的通告》，落款时间是1月13日。

记者特别担心的是，颇受诟病的东站出租车，今后是否一直有人管理，是否有措施能管得住，出租车司机们是否能遵守有关规定。

在站前广场，记者询问打车来的旅客，得到的回答大多是：不打表，一口价。一对怀抱小孩、领着老人的年轻夫妇告诉记者：“我们从花园里打车来东站，不打表，花了60元钱，司机要70元呢。我们要赶火车回衡水，没办法。”另一位旅客说：“我从客运中心打车过来，不打表，一口价，30元。”还有一位旅客从建华路老火车站附近打车过来，也是不打表，司机要55元。家住河北大学紫园的鲍女士说：“我们从紫园打车到这里，司机要50元钱。”

“说实话，出租车有损保定的形象。我刚从双胜街南口打车到这里，司机张口要50元钱，还是正规出租车，也不打表。我主要是着急赶车，那就坐吧。我是安徽合肥人，工作关系经常出差，我觉得保定出租车缺乏管理。昨天晚上11点从这里下火车，打车去河北大学本部，要了我60元，还是拼车。可那么晚了，不坐也没办法。”一位外地旅客气愤地向记者诉说。