关注两座火车站：致即将逝去的老火车站

 

公元1899年2月1日，一列从卢沟桥驶向汉口的火车缓缓地停靠在保定府火车站。从此，保定成为了火车轮子上的城市。113年之后的今天，保定火车站涅槃重生，将以全新的面貌迎接八方来客，高铁保定东站也将揭开神秘的面纱，带领保定步入全新的“高铁元年”。在东西两座火车站相继建成之际，开辟了“关注两座火车站”专栏，与千万保定市民共同见证古城新地标的崛起，感受火车带着保定飞的喜悦。

日趋减少的绿皮车

再过些年，也许会有人怀念这个已经略显陈旧的车站，想起这座有着古朴气质的老站曾经承载的记忆与梦想。

从1899年保定府站建成通车，到如今，这座曾经的“保定府站”、“清苑县站”、“保定站”已经在京广线上矗立了113个春秋。1969年，极具特色的保定站建成投入使用，到现在也已经走过了50多年时间。过去的半个世纪里，在周边日益增高的建筑群环绕下，这座鲜绿色的建筑愈发挥洒着与这座古城气质所契合的厚重与美感。

随着近些年客流的不断增加，老站候车厅已经十分拥挤

随着经济水平的日趋发展，古城保定焕发着新生机，其“北控三关，南达九省”的历史沿革和“首都南大门”的特殊地理位置，也赋予这座车站必然的使命。跟随着时代跳动的音符，这座车站的月台由矮变高，战前广场扩容，地下候车室启用……在经济潮流中不断完成自身升级，以跟上这座古城前进的步伐。然而，随着时间的推移，客流量的不断增加，曾经宽敞的候车厅开始变得拥挤，旅客对改善候车条件的愿望也日趋强烈，这座年迈的火车站已经无法满足更多的客流量，在日趋现代化的都市里，略出老态龙钟。

乘客在进站口检票进站

 

 

如今，在老车站的背后，相当于老站6倍大的新保定站主体建设完成，即将取代老站成为保定的新地标建筑，这座使用了50多年的老车站即将退出历史舞台。老站搬迁拆除后，将在原址上扩建新站，新火车站将由原来的三站六线扩为五站十线，站房面积由原来的5000平方米扩为35000平方米。

旅客走出老站的出站口

老站是一个时代的印记，随着它慢慢老去，渐渐消失，留下的更多是回忆。一次次旅程，从这里开始，又在这里结束。回到原点，是为了再一次的出发，新站逐渐开始承载这座城市的新梦想。

天微微亮，晨曦下的老火车站

老车站承载着古城保定的记忆

 

 

极具特色的老火车站

和谐号动车驶入老车站